Eixo com motor elétrico

Para fabricantes de ônibus e operadores de transporte público, um eixo com motor elétrico é mais do que uma peça-é a base de um ônibus elétrico-de alto desempenho. O Eixo Portal Elétrico EA2100N 13T reimagina essa integração, combinando dois motores síncronos de ímã permanente (PMSM), engrenagens robustas e controles inteligentes em um único eixo projetado para ônibus articulados e de dois{8}}deckers de 10,5-18 m. Vamos explorar por que esse eixo com motor elétrico é uma virada-no jogo para transporte pesado.

Configuração do motor PMSM duplo:Este eixo com motor elétrico utiliza dois motores síncronos de ímã permanente, cada um com capacidade de pico de torque de 2×580 N·m. Esta configuração garante aceleração suave, mesmo para ônibus articulados de 18m totalmente carregados.

Alta capacidade de torque e velocidade:Com um torque de saída do sistema de 21.552 N·m e uma velocidade máxima do motor de 8.000 rpm, ele suporta cargas pesadas e diversos terrenos sem esforço.

Proteção Ambiental IP68:Com classificação IP68, este eixo com motor elétrico é à prova de poeira-e à prova d'água, o que o torna confiável sob chuva, neve ou ambientes urbanos empoeirados.

 

Baixa-compatibilidade com design de piso:Sua arquitetura de portal permite um layout-de piso baixo, melhorando a acessibilidade dos passageiros e a segurança interna-obrigatória para os ônibus modernos.

 

E-marque confiabilidade certificada:O eixo com motor elétrico é maduro e estável, possuindo a certificação E-mark-, garantindo a conformidade com os rígidos padrões europeus de segurança e desempenho para veículos de transporte público.

 

Adaptado para ônibus articulados e de dois andares-:Sua construção robusta o torna a escolha ideal para ônibus articulados e de dois andares de 10,5-18 m, onde espaço e potência são essenciais.

 

 

Sistema diferencial eletrônico-de longa vida (EDS):O comprovado EDS garante que a quilometragem de troca de pneus exceda 100.000 km, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de inatividade das frotas.

 

Transferência de energia eficiente:O projeto do eixo integrado com motor elétrico minimiza a perda de energia, traduzindo-se em melhor autonomia e menores custos operacionais para os operadores de ônibus.

Ônibus Articulados (10,5-18m):Seu alto torque e design de piso baixo-tornam-no perfeito para veículos longos e com muitos passageiros-, garantindo viagens tranquilas e fácil embarque.

Ônibus-de dois andares:Com uma carga nominal por eixo de 13.000 kg, ele suporta o peso extra de um segundo deck, enquanto a seção frontal-do piso baixo prioriza a acessibilidade.

Rotas de trânsito urbano e suburbano:Seja navegando pelas ruas movimentadas da cidade ou subindo colinas suburbanas, o eixo com motor elétrico proporciona um desempenho consistente e confiável.

 

Criar um eixo confiável com motor elétrico requer inovação rigorosa:
Testes climáticos extremos:O EA2100N é testado de -40 graus a 85 graus, garantindo seu desempenho em qualquer clima, desde invernos gelados até verões escaldantes.
Materiais Avançados:As engrenagens e os componentes do motor utilizam aço temperado e ligas leves, equilibrando resistência e eficiência para o eixo com motor elétrico.
Software de controle inteligente:O-software interno otimiza a distribuição de torque e a frenagem regenerativa, maximizando a eficiência e reduzindo o desgaste do eixo com motor elétrico.

A produção-em massa do eixo EA2100N com motor elétrico exige precisão incomparável:
Montagem Automatizada:Os robôs montam componentes com tolerâncias de ±0,01 mm, garantindo que cada eixo com motor elétrico tenha um desempenho idêntico.
Verificações de qualidade abrangentes:Cada eixo passa por testes de impermeabilização IP68, validação de torque e análise de ruído antes de sair da fábrica.
Produção Sustentável:São usados ​​materiais reciclados e maquinário-com eficiência energética, alinhados ao espírito-ecologicamente correto do transporte elétrico.

1. O eixo EA2100N com motor elétrico pode ser utilizado em ônibus não{2}articulados?

Embora otimizado para modelos de-decks/articulados, ele pode ser adaptado para outros-ônibus pesados-que oferecem opções de personalização.

2. Com que frequência o EDS no eixo com motor elétrico precisa de manutenção?

O EDS exige baixa-manutenção; recomendamos inspecioná-lo a cada 20.000 km, mas normalmente dura mais de 100.000 km com os devidos cuidados.

3. O eixo com motor elétrico suporta frenagem regenerativa?

Sim, o seu software integrado gere a travagem regenerativa, captando energia durante as paragens para aumentar a autonomia.

4. Qual é a garantia do eixo EA2100N com motor elétrico?

Oferecemos uma garantia de 3 anos/300.000 km, uma prova da nossa confiança na sua durabilidade.

5. O eixo com motor elétrico é compatível com diferentes tensões de bateria?

Ele é classificado para 540 VCC, mas podemos personalizar a voltagem para requisitos específicos da frota.

6. Como o eixo com motor elétrico suporta cargas pesadas em declives acentuados?

Com 21.552 N·m de torque, ele sobe facilmente ladeiras íngremes mesmo com carga total-sem comprometer o desempenho.

Nosso eixo EA2100N com motor elétrico é mais que um componente; é uma solução para operadores de transporte público que buscam confiabilidade, eficiência e acessibilidade. Seu design integrado, certificação E-mark e especialização para ônibus articulados/de dois{3}} andares fazem dele um destaque no transporte elétrico moderno.