Os OEMs se concentram nos custos iniciais, mas os fabricantes inteligentes sabem: o preço real de um sistema de direção é pago em 5 anos, 500.000 km e milhares de entregas. UMSistema de direção de tipo de bola recirculanteNão é apenas um melhor desempenho - é um orçamento - economizador, com números que fazem os CFOs perceber. Vamos triturar os números.
Manutenção: Menos fixação, mais direção
Os sistemas tradicionais de direção de engrenagem de minhocas têm mais peças móveis - e mais coisas para quebrar. A engrenagem de minhoca combina diretamente com o eixo setorial, criando atrito que desgasta os dois componentes. Nosso sistema de direção de tipo de bola recirculante? O parafuso da bola reduz o atrito em 40%, então as peças duram mais.
Os dados de uma frota de 300 veículos na Alemanha mostram:
Os sistemas de engrenagem de minhoca precisam de grandes revisões a cada 200.000 km (US $ 1.800 por veículo).
Nosso sistema de bola de recirculação? Revista a 350.000 km (US $ 1.500 por veículo).
Durante 5 anos, isso é uma economia de US $ 210.000 para a frota.
Combustível e energia: eficiência que soma
Diesel e eletricidade não são baratos. Um sistema de direção que desperdiça energia queima através de orçamentos. O motor sem escova do nosso sistema (no modelo X - EPS 2000) usa 28% menos potência do que os motores escovados nas configurações tradicionais. Para um caminhão a diesel, são 0,3 L/100km salvos -, somando até 1.500 L acima de 500.000 km (cerca de US $ 2.250 aos preços atuais de combustível).
Para veículos comerciais elétricos, a economia é ainda mais clara: 4-5 km extras de alcance por carga, o que significa que menos uma parada de carregamento por dia. Um holandês E - Van Fleet calculou que economiza 1,5 horas de tempo de inatividade semanal por veículo - tempo que remonta a fazer entregas.
Retenção de motorista: o economizador de custo "suave"
A rotatividade de motoristas alta custa frotas de US $ 5.000 a US $ 10.000 por substituição. A fadiga da direção pesada é uma denúncia de topo. A assistência variável do nosso sistema reduz o esforço de direção em 35% em cenários de velocidade -, facilitando as mudanças longas. Uma frota dos EUA com 200 motoristas viu 19% mais baixa após a troca de - economizando até US $ 200.000 anualmente.