À medida que as cidades se expandem, o transporte sustentável se tornou uma prioridade. Os ônibus elétricos estão liderando o caminho, e uma das tecnologias que os tornam possíveis é oeixo traseiro do veículo elétrico.
O eixo traseiro EA2100N combina uma saída de alto torque (21.552 N · m) com uma carga nominal de- pesada de 13.000 kg, tornando -o ideal para exigir rotas da cidade. Sua compatibilidade com os ônibus articulados e duplos - Decker mostra que não é apenas uma parte - é a espinha dorsal do design da frota sustentável.
Com a compatibilidade regenerativa de frenagem, o eixo ajuda a capturar e reutilizar energia, reduzindo a demanda geral de energia. Combinado com sua proteção robusta IP68 e durabilidade testada em ambientes mundiais -, o eixo suporta o termo longo -, eco - operações amigáveis.
No contexto da mobilidade urbana, oeixo traseiro do veículo elétriconão é apenas uma solução de engenharia, mas um passo adiante na redução de emissões, redução do ruído e melhorando a experiência do passageiro.
