O princípio de funcionamento do sistema de direção assistida elétrica (EPS) é realizar a direção hidráulica do veículo por meio da ação conjunta de componentes como sensor de torque, sensor de velocidade do veículo, motor e unidade de controle eletrônico (ECU).
Quando o motorista gira o volante, o sensor de torque detecta a rotação do eixo de direção e transmite o sinal para a ECU. A ECU determina o sentido de rotação do motor e o tamanho da corrente de potência com base na leitura do sensor de velocidade do veículo, realizando assim o controle em tempo real da potência da direção. Ao dirigir em baixa velocidade, o motor fornece maior potência para facilitar a direção; enquanto em alta velocidade, a potência é reduzida para garantir a estabilidade da direção.